Dolar 15,9649
Euro 16,7678
Altın 929,41
BİST 2.386,55
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Aksaray 16°C
Hafif Yağmurlu
Aksaray
16°C
Hafif Yağmurlu
Per 19°C
Cum 22°C
Cts 23°C
Paz 20°C

Aksaray 2029’a kadar demiryolu ile tanışacak!

Aksaray 2029’a kadar demiryolu ile tanışacak!
A+
A-
07.04.2022
ABONE OL

‘Ulaştırma 2053 Vizyonu’na göre hızlı trenlerle bağlanan il sayısı 8’den 52’ye çıkacak. Aralarında Aksaray’ın da bulunduğu 44 il yüksek hızlı trenle tanışacak.

‘Ulaştırma 2053 Vizyonu’na göre hızlı trenlerle bağlanan il sayısı 8’den 52’ye çıkacak. Aralarında Aksaray’ın da bulunduğu 44 il yüksek hızlı trenle tanışacak.

‘Ulaştırma 2053 Vizyonu’na göre Aksaray-Ulukışla Yüksek Hızlı Tren Hattı 2023 yılında başlayacak ve 2029 yılına kadar tamamlanacak. Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı kapsamında hazırlanan Ulaştırma 2053 Vizyonu kamuoyuyla paylaşıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından açıklanan plana göre 2053’e kadar 44 il daha hızlı trenle tanışacak. Böylece hızlı trenin ulaşacağı il 52’ye çıkacak.

Ankara-İstanbul arasına kesintisiz ‘Süper Hızlı Tren” hattı kurulacak. Rize ve Trabzon gibi Karadeniz iller de hızlı trene kavuşacak. Konuşmasına “Şimdiye kadar nasıl durmadıysak, bundan sonra da bizi kimse durduramaz. Devlet aklıyla hazırlanmış, ülkemizin önünü açacak 30 yıllık planlarımız hazır” diyerek başlayan Karaismailoğlu 2053’te Türkiye’deki araç sahipliğinin 2019’a göre yüzde 242 artacağını, GSYH’nin 2053’te 11 trilyon 240 milyar liraya ulaşmasının öngörüldüğünü, nüfusun 112,61 milyon olmasının beklendiğini söyledi.

ÖNCELİK DEMİRYOLU

Bu verilere göre planlama yaptıklarını anlatan Karaismailoğlu yolcu taşımacılığında 2053’te trenin payını 6 kattan fazla artırmayı hedeflediklerini söyledi.  Karaismailoğlu “Böylece kara yolunun 2023’te yüzde 71’in üzerine çıkacak yük taşımacılığındaki oranını, 2053’te yaklaşık yüzde 15 düşürmeyi hedefliyoruz. Bu rakamlar aynı zamanda karbon salımının ciddi anlamda azaltılması anlamına geliyor” açıklamasında bulundu.

Karaismailoğlu, Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’na göre, 2053 yılına kadar 6 bin 196 kilometre hızlı tren hattı, 1.474 kilometre konvansiyonel hat, 622 yüksek hızlı tren hattı ve 262 kilometre çok yüksek hızlı tren hattı olmak üzere 8 bin 554 kilometrelik demiryolu hattını tamamlamayı öngördüklerini belirterek, 2053 yılına kadar demir yolları ile ilgili planlamaları hakkında bilgi verdi.

Mevcut yüksek hızlı tren hatlarına ilave olarak 2053 yılına kadar tamamlanacak 622 kilometrelik yüksek hızlı tren hattının 546 kilometresini önümüzdeki yıl tamamlayacaklarını bildiren Karaismailoğlu, şunları kaydetti: “Ülkemizde yolcu ve yük taşımacılığında demir yollarının payının artırılması adına atılan adımlardan biri olan hızlı tren hatları, 2053 yılına kadar önemli derecede yaygınlaşacak, hızlı trenlerle bağlı il sayımız 8’den 52’ye çıkacak”

2053’e KADAR YAPILACAK OTOYOLLAR

“Aydın-Denizli, Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale Savaştepe, Çanakkale-Savaştepe, Ankara-Kırıkkale-Delice, Antalya- Alanya,Sapanca-Afyonkarahisar, Samsun-Mersin, Trabzon-Habur, Afyon-Burdur, Alanya-Silifke, Delice-Samsun, Ankara-İzmir, Bozüyük-Afyonkarahisar, Denizli-Burdur-Antalya, Gerede-Merzifon-Bürgulak, Şanlıurfa-Habur (Diyarbakır bağlantı yolu dahil), Sivrihisar-Bursa

blank

HAYATA GEÇİRİLECEK YHT VE HIZLI TRENLER

2019-2022
Karaman-Ulukışla, Konya-Karaman, Bursa-Osmaneli, Bandırma-Balıkesir

2019-2023
Ankara-Sivas, İzmir-Ankara (İzmir-Afyon kesimi), Halkalı-Kapıkule Adana-İncirlik-Toprakkale, Toprakkale-Bahçe-Nurdağ-Başpınar

2023-2029
İzmir-Ankara (Ankara-Afyon kesimi), Bandırma-Bursa, Aksaray-Ulukışla, 3. Havalimanı-Çatalca

2024-2030
Delice-Çorum, Adapazarı-Gebze-Halkalı, Ulukışla-Yenice, Aliağa-Çandarlı-Bergama, İstanbul-Ankara (Süper HT), Sivas-Erzincan, Yerköy-Kayseri, Bursa-Gemlik, Mürşitpınar-Şanlıurfa, Konya-Seydişehir-Antalya, Balıkesir-Bergama, Adana-Mersin, Sivas-Çetinkaya, Aksaray-Konya, Selçuk-Ortaklar-Aydın, Aydın-Denizli

2026-2035
Çetinkaya-Malatya, Eskişehir-Afyon, Afyon-Burdur, Burdur-Antalya, Kayseri-Aksaray, Çorum-Merzifon, Merzifon-Samsun, Delice-Kırşehir, Kırşehir-Aksaray, Aksaray-Şereflikoçhisar, Nurdağı-Kahramanmaraş, Gaziantep-Şanlıurfa, Şanlıurfa-Mardin, Erzincan-Erzurum, Erzurum-Kars, Malatya-Elazığ, Elazığ-Diyarbakır, Kars-Dilucu,

2034-2051
Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur, Siirt-Kurtalan, Adıyaman-Gölbaşı-Kahta, Erzurum-Rize, Erzincan-Trabzon, Tokat-Turhal

YORUMLAR
  1. blank Ali Genç dedi ki:

    NE KADAR ATMASYON BİR HABER.
    BU İHALE YAPILMADAN ÖNCEKİ PLANLAMAYA GÖRELDİ FAKAT AK PARTİ İL BAŞKANI HÜSEYİN ALTINSOY VE MİLLETVEKİLİ CENGİZ AYDOĞDU’NUN SÜREKLİ OLARAK KONUYU HER ZEMİN VE ZAMANDA GÜNDEME GETİRMELERİ NEDENİYLE BU BİZİM KENDİ PROJEMİZİN İLK KIVILCIMINI YAKAN VE İHALESİNE KADAR İSE ONLARCA HEBER KÖŞE YAZIMDA GERÇEKLEŞMESİ İÇİN YARDIMCI OLANLARIDA BELİRTTİĞİ BU ÇALIŞMANIN İHALESİ 20 AĞUSTOSTA YAPILDI VE BU İŞ MAKSİMUM BİR YILDA BİTECEKTİ.
    FAKAT İHALE NİN USULSÜZ YAPILIĞII İDDİASIYLA DANIŞTAYDA AÇILAN DAVA NEDENİYLE ŞANTİYE KURULAMADI.
    DANIŞTAYIN TALEBE RET ETMESİ HALİNDE İNŞAATA EN KISA ZAMANDA BAŞLANACAK.
    İPTALİ HALİNDE İPTAL KARARI DOĞRULTUSUNDA EN KISA ZAMANDA YENİDEN İHALEY ÇIKARTILACAK VE HER HALÜKARDA BİR BİLEMEDİN 2 YIL İÇİNDE DEMİRYOLU HATTIMIZ HİZMETE AÇILACAKTIR. 08.04.2022 CUMA